requestId:68a757014bb8f5.42035113.
4. 中國工業現代化的主要結果
中國工業現代化是世界工業現代化的組成部分奧迪零件，中國工業現代汽車機油芯化的一般結果與世界工業現代化的一般結果BMW零件是基本一致的，水箱精包括工業現代性汽車零件貿易商、多樣性和副作用的形成，包括中國工業狀態和國際地位的變化等。2010年，中國第一次工業現代化完成了65%，第二次工業現代化水平約為工業發達Skoda零件國家的38%，綜合工業現代化水平約為工業發達國家的34%。
迄今為止，從理論角度水箱水看，中國工業現代化的結果包括第一次工業現代化的推進汽車材料和第二次工業現代化要素的引保時捷零件入、工業效率和工人收入的提高、工人福利和生活質量的改善、工業增加值比例和工業勞動力比例的下降、工業科技和工業制度的發展等；從政策角度看，中國工業現代化的結果包括工業生臺北汽車材料產、工業經濟、工業要素和工業形態的深刻變化，包括從傳統工業向現代工業、從計劃經濟向市場經濟、從機械化工業向信息化和智慧化工業的轉變等Audi零件。
中國工業現代化的副作用主要是資源消耗、工業“三廢排放”和工業生態環境退化等。
（2）中國工業現代化的國際地位變化
在1970～2010年期間，中國已經從工VW零件業欠發達Benz零件國家升級為工業初等發達國家，2010年工業現代化指數世界排名為第55位左右（52～59位），中國國際地位有較大提高。
（3）中國工業現代化的國際差距變化
首先，中國工業現代化水平德系車零件的國際差距。1990年以來，中國第一次工業現代化指數的國際差距逐步縮小；2000年以來，中國綜合工業現代化指數的國際差距逐步縮小（表7）。
表7 1970～2010年中國工業現代化水平的國際差距
1970
1980
19賓士零件90
2000
2005汽車零件報價
2010
第一次工業現代化指汽車零件數：中國值
17
18
22
35
47
65
第一次工業現代化指數：高收入國家平均值
100
100
1福斯零件00
100
100
100
第一次工業現代化指數：世界平均值
41
54
61
56
71
77
高收入國家平均值 – 中國值
83
82臺北汽車零件
78
65
53
35
世界平均值 – 中國值
24
36
39
21
24
12
第二次工業現代化指德系車材料數：中國值
–
–
15
20
27
38
第二次工業現代化指數：高收入國家平均值
–賓利零件
–
–
74
94
100
第汽車零件進口商二次工業現代化指數：世界平均值
–
–
–
40
48
54
高收入國家平均值 – 中國值
–
–
–
54
67
62
世界平均值 – 中國值
–
–
–
20
21
16
綜合工業現代化指數：中國值
–
–
13
30
32
34
綜合工業現代化指數：高收入國家平均值
–
–
–
100
100
100汽車材料報價
綜合工業現代化指數：世界平均值
–
–
–
46
47
48
高收入國家平均值 – 中國值
–
–
70
68
66
世界平均值 – 中國值
–
–
–
16
15
14
TC:osder9follow7